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车市“六月雪”,马6一点红
日期:2008-7-11 14:35:11  来源/作者:枫圣 
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  车市“六月雪”,马6一点红

  2008年是民俗的“金猪年”,是中国的“奥运年”,也可能是车市的“拐点年”。

  从05年起,中国车市高增长的奇迹一直在持续。08年4月成了标志点,4月的购车高峰随着“五一”长假而烟消云散。于是车界寄望5月的“小高潮”。结果,5月车市环比下降20%,击碎了销量幻想,到了6月份,又在5月份的基础上下降12%,真是“六月飞雪”!

  现在的车界形容市场:一个字-----“惨”
                      两个字-----“很惨”
                      三个字-----“非常惨”

  一时间各个品牌纷纷采取对策,降价、促销、年度款纷纷推出,但从6月的销量结果来看,效果甚微。

  但严冬自有“寒梅”!

  Mazda6 4-5月销量逆势上升,市场份额由3月份的6.5%急升至6月份的10.4%,真是“老树新花”!

  究其原因,主要是以下几个方面:

          先下手为强

  早在3月底4月初,一汽马自达的管理层就敏锐的发现了市场潜在的危机。4月18日一汽马自达管理层在北京国际汽车展期间决定在全国范围内,抢先发起“价格战”,马自达6产品全系优惠2万元。全国市场反响热烈,订单纷纷而来,库存一扫而空。

  而本田雅阁凯美瑞蒙迪欧致胜,在5月销量大幅下滑大局已定后,6月初才急忙出手,但先机已失。

         田忌赛马,以B攻A

  Mazda6现在的代表车型Mazda62.0豪华版市场成交价:16.98万,而卡罗拉1.8 AT GLX-I市场成交价:15.68万。

    明眼人一看就出了问题,重量级对轻级,以B级中高级轿车直接攻击A级车。采用的手法与二千年前的“田忌赛马”如出一辙,“以上马对中马,以中马对下马,以下马对上马”。

         质量口碑,五年磨一剑

  对于购车者来讲,最重要的是“车”,其次才是价格。马6多年来销量一直保持在5-6万辆/年,中国累计销量已达25万辆。众多的车主评价马6,没毛病!所有的4S店在无奈,卖的车都哪去了!2007年JPpower的百车故障率调查中,马6的故障率仅高于奥迪,第二名!

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