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说说昨天看新飞度的感受!(和骐达对比)
昨天中午和同事去看了新飞度,说说感受,给在TIDDA和新飞间徘徊的TX个参考吧!本人的车是骐达自动智能型的,看的新FIT是1。5炫酷运动版
1、内饰:
造型上绝对是新飞前卫、时尚多了!很对80后的口味。但材质基本都是硬质的工程塑料,不象骐达的门板和中控台部分位置是采用的柔性材质(好象叫注塑吧?),新飞材质比骐达略逊一筹,但做工的细致度丝毫不差,部件间的装嵌很细腻;
2、空间:
不用说,这项是骐达完胜!一坐上新飞的后排,明显感觉比上一代有改善了,但还是比QD还是差了一截(不过比同级的雅力士好很多!),但新飞也有亮点,就是座椅的变化形式比骐达多,灵活性更好;
3、外观:
这个就是见仁见智的问题了!个人觉得虽然DD也算一时尚小车,但新飞显得更时尚,更卡通化,2车放一起,倒还显得QD更硬朗、更传统些了!本人30岁,还是更偏好于QD这种时尚但不过分卡通、可爱的形象;
4、发动机:
从技术上来说,新飞采用的i-vtec和QD采用的C-VTC技术差不多,但QD的是双顶置凸轮轴(新飞的是单的)要比新飞好些,不过从实际使用起来,单顶置凸轮轴似乎更侧重于经济性,双的侧重于运动性能,从这个角度来看,二者算是平手吧!
5、变速箱(仅针对自动挡的):
新飞完胜,5AT驾驶时的顿挫感比QD的4AT明显好!燃油经济性也肯定好过QD,MT的没试过,不好说;
6、安全性:
从国外的测试数据来看,二车应该差别不大,骐达因为车大点,重点,安全性要略好些!但新飞的发动机仓实在已经被MM理念缩的短的不能再短了!说的不客气点,和打开长安之星的发动机仓的感觉差不多。虽然通过发动机下沉,引擎盖叶子板有规律褶皱溃缩吸能也能满足法规安全要求,但同等技术条件下,吸能区越长,安全性肯定越好!(同样采用MM理念的上一代FIT和骐达的吸能空间预留就比较合理,同时兼顾了安全和空间,新飞度感觉有点太偏重于乘员的空间啦!)
还有就是新飞的后保险杠,离地实在太低,而且突出的长度非常短,如果追尾的话,后尾箱盖和尾箱几乎是100%需要钣金校正的,无形中增加了修理成本
作者:kmkda  时间:2008-7-28 11:21:33    回复此帖子
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回复:说说昨天看新飞度的感受!(和骐达对比)
去你吗 你QD被追尾 你都需要钣金校正
作者:222.161.127.*  时间:2008-8-23 2:51:45    回复此帖子
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